Cualquier empresa, en cualquier segmento, busca ampliar su productividad como forma de ser más competitiva y mejorar sus ingresos sin impactar sus costes fijos y variables, y dentro del segmento de operaciones portuarias no es diferente. Las empresas del segmento miran hacia las posibilidades de aumentar su productividad sin impactar drásticamente sus costes operativos, con el objetivo de maximizar su capacidad de atender a más clientes con más calidad y, naturalmente, aumentando la rentabilidad del negocio.
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Es una cuestión matemática: cuanto más contenedores procesados correctamente en menos tiempo, mayor productividad; cuanto mayor sea la productividad, mayor serán las utilidades. La simplicidad del razonamiento, sin embargo, entra a menudo en conflicto con una cuestión operativa, que es justamente la cuestión de cómo aumentar esa deseada productividad sin afectar la salud financiera de la empresa. Procesos de gestión, capacitación, prácticas de operación y logística, todo esto y mucho más puede influenciar directamente en la efectividad del trabajo, pero pocos factores son tan decisivos como el uso de la tecnología adecuada en la operación portuaria.
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¿A usted le hace sentido integrar industria, distribuidor y comercio minorista en el PDV? Si la respuesta es no, entonces es necesario que usted mire con más atención toda la cadena. Además de esto, la situación actual de crisis aumentó aún más esta necesidad de integración.
Esto por que, para comenzar, la comunicación constante entre distribuidor y punto de venta es esencial. Esta actitud permite que no haya, por ejemplo, ruptura y alto índice de devoluciones, además de realizar pedidos con anticipación, prever el cambio de consumo en fechas especificar y compartir información.
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